携手上汽集团零束平台 Dirac带来与众不同的车载数字音频解决方案 4月9日，全球首个汽车SOA平台开发者大会正式召开，上汽集团正式推出零束SOA平台。作为中国汽车的龙头企业，上汽集团将借助零束SOA平台，整合整个汽车行业、汽车用户、第三方开发者，共同打造拥有海量应用软件、千人前面体验、贴心入微服务的“软件汽车”，搭建“共创、共赢”的智能汽车生态。作为零束平台的音频合作伙伴，瑞典数字音响先驱Dirac也来到大会现场，将与零束平台联手打造汽车音响解决方案，为用户提供高保真的车内音频体验。 在各种技术蓬勃发展的今天，手机已经由传统的通讯工具变身为移动智能终端，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。同时，在无数开发者的热情助推下，苹果APP Store和安卓应用商城里，上百万个应用软件，正在为人们开启更便捷、更智能、更有趣的移动互联新生活，而这一切，仅仅是借助手机为数不多的传感器就可实现的。 零束SOA平台，则可以调用汽车上的近千个硬件，能够带来更为庞大的应用场景，带来像智能手机那般的海量应用软件，甚至超过手机所呈现的智能体验。 作为整个汽车生态的一部分，声音也是其中不可或缺的一部分，作为生活场景的延续，人们希望能够在车内收获舒适的体验，视听体验更是其中非常重要的一环。为此，零束平台选择Dirac作为合作伙伴，期望双方能够携手，带来全新的、不同于以往的车载数字音频解决方案。 “Dirac诞生于汽车行业，在过去的15年间，我们一直在为全球最知名及最具辨识度的品牌设计数字音响解决方案。”Dirac中国总经理叶涛表示，“我们很欣喜与上汽零束平台的合作，这是一个非常好的契机，让我们能够将世界级的车内高保真音频技术和体验带给更多的中国汽车消费者。” 会后，ITheat热点科技对Dirac中国总经理叶涛进行了采访，就一些用户感兴趣的问题进行了交流。 ITheat热点科技：作为一家专注于音频优化技术的企业，Dirac在很长的一段时间里算是躲在幕后的，我们很多消费者对你们也并不是十分了解，可以先向大家介绍下Dirac吗？ 叶涛：好的。Dirac于2001年由瑞典乌普萨拉大学数字信号处理专业的几位博士生和教授创立，他们热爱音乐却又不满音箱表现。而身为数字信号处理领域的尖端研究者，他们在不断尝试中成功运用数字信号处理技术，来优化音箱的性能，从而得到更好的音质还原。 数字优化技术的研发让成为Dirac的技术核心优势，20年来Dirac专利音频技术已广泛应用，从豪华汽车到影院录音棚到HiFi再到移动终端，在各细分领域与世界级的领先品牌合作，包括BMW, Datasat, Harman, NAD, OnePlus, OPPO, Rolls Royce 和Volvo等。可以说无论聆听什么内容，何处聆听，Dirac专利音频技术都能提升用户的聆听体验。 Dirac除了位于瑞典乌普萨拉的总部外，Dirac的中国团队覆盖上海、北京、深圳和台北，更快更好地来服务于全球最生机勃勃的中国市场。同时在丹麦哥本哈根建立了除瑞典总部以外的研发机构，并在德国、日本、韩国和美国设有代表处。 ITheat热点科技：这次Dirac和上汽零束平台的合作，自然是针对汽车领域，那想问下，Dirac的音频算法，是如何来应对车载音频体验这种挑战的？ 叶涛：我们知道，对于车载音频来说，由于汽车布局的问题，是有很多局限性的。比如像扬声器，受限于车内布局，往往无法提供实现最佳聆听体验的“皇帝位”布局；再比如扬声器固有物理局限性以及多扬声器单元之间的相互干扰，使得硬件无法很好的解决声音挑战；包括车内复杂的聆听空间，金属、塑料、皮革、玻璃等材质的反射，更是对车内音频体验提出了更高的挑战。而我们Dirac的音频算法，可以很好的解决这些问题，提升车载音响系统的表现能力，改善车内听音空间，让驾乘人员获得音乐厅皇帝位的聆听体验。 ITheat热点科技：那具体有哪些算法技术，方便来详细谈一谈吗？ 叶涛：在汽车领域，Dirac提供了丰富的音频算法技术，来提升车内的聆听体验。我这里举两个例子， Dirac专利瞬态（脉冲）响应校正技术与频率响应校正技术，通过软件的方式解决扬声器硬件无法应对的车内音频挑战，提升硬件系统的表现能力，重塑车内听音空间，从而还原音乐厅级的高保真体验。 该技术不仅应用在豪华和高端车型中，并广泛应用在全球主流的家庭影院中，已成为了房间声学优化技术的市场标杆。 另外，随着车内扬声器配置越来越多，带来的更为复杂的音频互相干扰的问题，一直以来成为了业内最硬核的挑战之一，Dirac前沿开发的主动声学处理技术，创新性地解决了多组扬声器互相干扰的问题，让彼此互相补偿和协作，不仅解决了音质困扰，更是全面提升车内的声音体验，将高品质座舱音频体验带到了一个前所未有的高度。 |
