如何利用Igniter的调制系统做出逼真细腻的音效

hangyun

如何利用Igniter的调制系统做出逼真细腻的音效


Igniter包含强大的调制系统，位于插件界面的右上方。每个Mod标签页都可以添加无限多个调制目标，使用LFO、包络线、或者两者一起对目标参数进行调制；总共有8个标签页，可以自定义8条调制曲线。


图一

图一中EngGranularPower所在的区域是被调制参数区域，您可以拖拽任意参数的名字到这个区域来将其作为调制目标。【当前只有一个调制目标>自动挡引擎的动力滑杆】



在调制目标的右侧可以设置被调制参数的调制区域，高亮的区域代表当前参数的被调制范围在整个参数值域的大约30%到100%，该值域对LFO和调制曲线均适用。



调制源有两个，LFO和调制曲线。左侧面板分别控制了LFO调制开关，LFO波形，LFO的强度和LFO频率，拖动旋钮可以直接调节，非常直观。

 


图二

如图二所示调制曲线Y轴代表调制强度，X轴对应REVS旋钮的行程，操控REVS旋钮可以来回扫过整个调制曲线的范围，曲线所在区域会出现一条竖线以提示当前REVS对应的位置。



我们通过两个音色来理解一下实际应用。



首先加载

Factory Preset>03_Motorbikes>Harley Davidson Auto Gearbox预设，这是一辆哈雷戴维森摩托车的音色。



如图二所示，仅包含一个对自动档加速滑杆的调制，大家可以将REVS旋钮转至最大去听一下效果。



可以发现在提速的过程中，伴随自动换挡带来的引擎空转【离合器与发动机齿轮分离】的效果。记住这个感觉。 



再来加载

Factory Preset>03_Motorbikes>Harley Davidson Manual Gears预设，这也是哈雷，区别是这个预设是用的是手动模式。





它的调制就复杂多了，也是重点所在。



图四中可以看到有若隐若现的几条曲线，Igniter会将所有调制曲线以层叠的方式显示在界面中，方便用户对关键操作的时间点进行对齐，当前标签页Mod1的调制曲线以蓝色显示，白色的圆点是其节点，附近的Mod2的曲线是紫色，透明度更浅的曲线分别对应Mod3，Mod4以此类推。




图四



在Mod1中，这个山谷式的调制曲线调制的是当前发动机的转速，每次降速再提速的波谷对应了发动机转速的变化过程。



点击Mod2标签，调制目标是Loop循环位置，这个音色没有用到Loop，所以无视这个设置。



点击Mod3标签，调制目标是GranularShuffleDepth，这个可以看到这个调制与Mod1中的曲线在时间线上是相对应的，在前两次换挡过程中，发动机转速抖动量缓慢增加，第三次和第四次换挡时抖动量也存在一个上升下降的过程，最后一档随着提速不断增加抖动量。



图五



点击Mod4标签，图五所示可以看到一个陷波式的调制曲线，控制的参数是EngGranularLoad，也就是引擎的Load参数，该参数在上一篇教程《Igniter Granular引擎介绍》中有简单提及。在大多数时候，引擎都是满载的，但是在手动换挡时，离合器使得发动机和传动齿轮分离，导致负载迅速下降为0，因此在这条曲线看到的陷波就是模仿这种操作离合器使引擎空转的短暂效果。



Mod5-Mod8都没有被使用，但上述调制已经满足了变速换挡对引擎转速和负载变化的需求了。



我们转动REVS旋钮，可以听到整体效果和我们加载的第一个预设听起来是非常接近的。



要想对曲线细调也非常方便，双击曲线中的任意一点，就可以增加曲线拐点，拖动拐点到任意位置以满足对当前声音设计的需求，拖拽两点中的线条可以更改曲线的弧度来改变调制变化的速度。



值得注意的是，当前音色只用到了调制曲线对目标进行调制，您也可以同时使用LFO来对调制目标进行调制，来创造更复杂的效果。



通过这个例子，我们可以总结出，想要设计出逼真的音效，缺少不了对模拟对象实物发声原理的理解，不漏掉每一个声音细节。Igniter提供了非常完善的工具，用户在发挥想象力的同时又要符合实物的物理特性，才能做出逼真，细腻的音效。