关于汽车音响 你想知道的全在这里了！

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不少车主喜欢在开车的时候听着音乐或是广播，自然就对爱车的音响系统有一定的要求，这一篇关于汽车音响系统的科普，相信对音乐感兴趣的你们会收获不少！
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汽车音响系统的组成
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: ]6 F4 z. `1 S3 a) n1、软件与媒体
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您可以根据自己的实际需求选择想要播放的媒体，无论是DVD、CD、MD、SD卡还是U盘都可以。
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* M  d" _+ F( }. m" v1 j! h: t+ m2、音源
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顾名思义，音源就是声音的源头、记录声音的载体，如果没有音源，用车载音响系统还原声音也是不可能的。

! Q& t4 `1 U5 p7 ^1 t3 |1 S' d3、前级
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$ z+ Q- f3 h4 c( b& z) T! S简单来说，在后级（功放）以前，凡是有关音乐讯号的处理机件，都称为前级。

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4、功放

( Q0 f9 s# B8 z& f6 I- u+ d3 c汽车功放其实就是车载影音系统中的音频功率放大器，主要是把从音源器材输入的较微弱信号进行放大，令其产生足够大的电流去推动扬声器发声。
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5、扬声器

车载扬声器是汽车音响系统中不可或缺的一部分，可被分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和低音扬声器等。作为将电能转化为声能的惟一器材，它的品质和特性对整个音响系统的音色起着决定性作用。

6、线材

4 q8 m( y. X' v1 F& d8 V9 `, q" _如果没有线材，就绝对组成不了一套完整的汽车音响系统。其材质、绞合结构、直径、绝缘和阻抗值等设计的规格不同，会直接影响到音响的品质。但如此重要的部件，却往往被人们忽略。
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# T8 l# K6 ^4 g2 o: B. Y; P8 h汽车音响系统的技术要点
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( `4 v5 |# k" t, [4 e' d( g& E# K8 K( R众所周知，汽车音响已然成为了当代衡量汽车档次的标准之一，所以其涉及的技术要点也时刻被消费者和爱好者所关注。

; b# W& L5 J. t" h- ?: [) D1、安装技术

一部分车载音响都被安装在汽车的主控台上，又因为主控台的内部空间非常狭小，所以这对车载音响的安装技术有了极高的要求。目前，国际上通用的安装孔尺寸是以被称为DIN的德国工业标准尺寸为基础的，其长、宽、高分别是178mm、50mm和153mm。

  l# `# _( T& Q8 j1 N( L2、避震技术
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当汽车行驶至颠簸路段时，其振动的频率就会大大提高，容易与车载音响扬声器发生共振，使驾乘者的行车体验大打折扣。由此可见，汽车音响系统的避震技术是多么的重要。
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# Z! |! r; H# H: k2 `0 e& y/ `3、音质处理技术

随着研究技术的发展，DSP功放、DAT数码音响、3D环绕立体声系统等高级汽车音响成果已经逐渐出现在了人们的视野之中。小编在这里强调一下，很多车主在选购车载喇叭套装的时候，往往都会忽略调音的重要性。大家想想，如果一把枪的瞄准器是歪的话，它打出来的子弹还有可能会正中目标吗？

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4、抗干扰技术
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7 D' d4 g1 ^' \/ |& j9 D1 r由于车上所有的电器都是用同一个蓄电池，所以汽车音响系统自然也会受到各种电磁的干扰。而抗干扰技术就是利用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，再用金属外壳屏蔽空间里的辐射，起到降低外界电磁对汽车音响系统造成干扰的作用。

; O# }' R3 w3 y0 p$ B7 L5、主动降噪技术
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主动降噪技术通过内部系统产生出的与外界噪音完全相等的反向声波，把噪音中和，从而实现降噪的效果。