现代汽车音响的合理配装与调试

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本文介绍了汽车音响的配置原则，结合汽车音响的四个重要组成，阐明了汽车音响安装与调试的主要方法及应注意的相关问题，为车主和汽车音响技术人员提供了有益经验。
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汽车音响 选择 安装 调试
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　　现代汽车音响已成为整车不可缺少的一部分，成为衡量汽车舒适性的重要参考指标。无论是在漫漫旅途中还是在苦熬的塞车等待时，汽车音响中播放的精彩的节目和动听的音乐都将驱走车厢里的沉闷气氛、缓解人们的焦虑和疲乏，使旅途变得轻松而愉悦。
　　然而，如何配置一套理想的汽车音响，并获得最佳的音效――已成为车主和汽车音响技术人员关注的焦点。
) J7 x% e5 u9 b* M　　一、汽车音响的配置原则
　　1.音响系统的平衡原则
　　（1）价格的平衡
　　价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车听音环境相结合。对于普通车主来说，建议按车价的10％～20％配置汽车音响。其中各大件的比例大致为：①主机10％～20％；②喇叭30％～40％；③功放
- y5 V9 c8 ~4 p& l( r; B0 V　　30％；④线材、配件5％～10％。
　　（2）搭配的平衡
+ u9 r/ g! g  `9 ]8 r: S" Z　　搭配汽车音响时一定要考虑一套音响各个组成部分的平衡，即主机、喇叭、功放和线材等都要进行恰当的选择，不可偏废。选配时应从总体考虑：音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上，不同档次的产品其表现力也参差不齐，例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现，所以汽车音响的综合配置上应牢记“适合的才是最好的”。
　　2.大功率输出原则
　　所谓大功率输出原则是指在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，表明它们能够控制的音频线性范围越大，也就意味着其驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈。
: b- F  A. x$ W7 p2 y* d1 u　　3.音质自然重放原则
) m& F, C" z' Y. S, c3 x3 F9 C　　汽车音响系统应具有自然和谐的音质，以及完美的低音重放效果。通常可通过音响系统频响曲线的平滑性进行客观评价。例如阿尔派的汽车音响，无论是主机、功放，还是扬声器都具有非常平滑的频响曲线，其中DDDrive系列扬声器更能提供线性的、完美的低音重放效果。
; l2 K! b" B9 I5 I' H7 ^　　二、汽车音响的基本配置与安装
" T2 Y. l, |; ^0 I! N8 H( q　　参照上述原则，下面主要从汽车音响的四个重要组成――主机、喇叭、功放和线材分别加以介绍，以配装理想的汽车音响。
( O' m- P5 h* s　　1.主机的选装
　　主机的选装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等，主要是根据车主的个人喜好选择产品品质。目前市场上日本品牌CD机占了主机市场的主流，主要有ALPINE、健伍、JVC等，单碟机价格1000～2000元，套机一般价格在3000元以上。
　　主机的安装必须稳固且有足够的支撑，周边的面板或组件必须与音源器材密合，不可留下间隙以致产生噪音。
, T8 S) c3 A+ s　　2.喇叭的选装
　　由于汽车室内音响环境更为复杂，如发动机声、行驶声、电源和车体杂音等都是不可避免的，特别是狭窄且复杂的车厢形状引起的重复反射音等，都是影响音质的重要因素。所以，选择合适的喇叭尤其重要，也是汽车音响配装关键的一步。
　　车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元是首选，你也可以选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”“乐迪”意大利的“火鸟”等。
* n) U" N/ Y- V- m; S8 e　　喇叭的安装必须避免外力的伤害，喇叭应装在坚硬表面或制作良好的喇叭箱上。尽量选用符合原车扬声器安装尺寸的喇叭。最好喇叭的厚度和安装孔都和原车扬声器安装位置相符，减少对原车作大的改动。所以购买喇叭时，应先确定其是否符合安装要求。
　　3.功放的选装
　　功放是一套优质音响必不可少的组成部分。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。在功放领域占主角的是美国产品，如“来福”“乐迪”以及日本“阿尔派”等品牌。
  J5 b) \- T  l7 u8 l　　合理选择功放非常重要，不能简单凭借产品说明书的技术参数选择，因为不同的功放品牌，在器材的搭配上有很多讲究，需要参考改装技术人员或其他使用者的意见。通常，功放的选择主要依据以下四点：
' u) n- Q* C5 s9 Q　　（1）比较功率和频响特性。功放的主要作用是放大信号，功率是其重要的性能参数。理想的频响特性应在通频带内非常平直。人耳的听觉范围是20Hz~20KHz，如果功放的频率响应不够宽，放音时会感到声音干硬，一些音色相近的乐器齐奏时会分不出来。
# @  S3 q2 ?) F; X  _: g. {9 M　　（2）比较功放的谐波失真。功放的非线性会使其输出信号中产生许多新的A波分量。功放的谐波失真越小，功放性能越好。
　　（3）比较功放的信噪比（S/N）。信噪比越高，功放的性能越好。信噪比高了意味着听音时“干净”，好的功放信噪比大约要超过100dB，如果小于80dB，听音时会听到“沙沙”的声音。
0 j$ |/ Z% w5 _2 r) n　　（4）比较功放的动态性能――瞬态响应。如果功率、频响、信噪比等参数相同，声音效果还要看功放的动态性能――瞬态响应，即功放对瞬态信号的跟随能力。如果瞬态信号输入功放，功放本身的瞬态响应能力差，功放输出信号的变化就跟不上输入的瞬态信号的变化。
　　另外，在选配功放时需要考虑到：功放是否满足系统要求，是否有短路保护、过载保护等保护电路。
　　三、结束语
　　完美的汽车音响效果，取决于“三分器材七分装调”。合理选配器材仅仅是装配汽车音响的一小部分，而安装调试才是更为重要的过程。因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。为此，装配汽车音响必须选择正规的汽车音响经营店，由专业技师安装、调试才能充分发挥音响效果。

fidelio

点赞了，好文章，不错啊，可以收藏学习了啊！~。。。

moog

传统的东西渐渐被忘记,当我你他回想时,他们才温馨起来.