丹拿扬声器为什么那么难推

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丹拿扬声器为什么那么难推


丹拿作为国际一线音响品牌，有许多人钟爱他的音乐播放效果。但丹拿的难推是出了名的，对功放的要求非常高，那为什么丹拿那么挑器材呢。

从阻抗角度来看
我们经常会说音箱的阻抗是８Ω（通常是指家庭音响）或４Ω（通常是指汽车音响）。其实，这个８Ω或４Ω的数字，只是概略性的数字而已，因为没有任何喇叭的阻抗曲线，能够从音频的 20Hz 到 20KHz 频率范围内，都能维持在８Ω的位置上，它会随着频率的变动而改变阻抗数值。有时会高到几十欧姆，有时也会低到１Ω。

丹拿Esotar²650中低音阻抗曲线

从上图我们可以看到丹拿扬声器的阻抗曲线，其阻抗波动范围在1Ω~50Ω。我们也查询了丹拿Esotar²110（高音单元）的阻抗曲线，大概在1Ω~13Ω之间。Esotar²430（中音单元）的阻抗曲线在4Ω~30Ω之间。他的阻抗波动范围是特别大的，并不会一直维持在4Ω的位置上。

那么喇叭阻抗曲线的变化，与功放机有什么关系呢？不要忘了，后级的功率输出要由喇叭的负载阻抗来决定，假若一部后级宣称在4 Ω时有100 W输出，那么在8 Ω时可能只剩下50 W输出，在 16 Ω下更只有 25 W输出。反之，它在2 Ω时，输出可能会大到 200 W，1 Ω负载时，更可能大到 400 W。当喇叭阻抗变高时，后级输出只是变小而已。然而，当喇叭阻抗变低时，后级输出就不是变大那么简单了。当后级输出变大时，首先会遇上的问题就是，电源供应能够提供那么大的输出功率所需吗？如果不能，在2 Ω时就无法达到 200 W输出，更别提1 Ω时会有400W输出。若电源供应有那么大的余量，可以充足供应 400 W的功率所需，那么问题又来了！功率晶体管真的能够承受起那么大的电压或电流吗？

4 Ω喇叭的需求电压虽然比8 Ω低，但电流却相反，以4 W输出为例，8 Ω 喇叭是 0.7A，而４Ω喇叭则要1A电流，所以大家都说，低阻抗喇叭比较难推动。正由于低阻抗喇叭“吃”电流，故后级形成大电流设计，只要负载电流够，功放机的输出功率，会随着扬声器阻抗的降低而增加。

喇叭的阻抗变化曲线，是决定该扬声器是否能推得好的重要因素之一。Dynaudio扬声器难推的最大因素在于它的铝线圈导致喇叭单元本身的阻抗变化范围过大（从1Ω～50Ω），所以功放机本身若无具备高电压、高电流输出（这几乎就是要大功率的怪兽后级才有的东西）是很难推出全面的好声。若使用功率与输出电流不够的扩音机推它，最明显就是声音变瘦，低频的量感和延伸都变差，音场变窄，深度也出不来。若功放机的推力足够，各方面才有表现优异的可能。

从丹拿的MSP振膜角度来看
丹拿扬声器的喇叭单元的振膜支撑结构是MSP（镁硅酸盐聚合物），是一种比较硬的振膜结构，用普通小功率的扩音机推动时，感觉喇叭低频量很少，声音偏重于中、高音，显得较干硬。这类喇叭需要使用动态较大，峰值输出电流较大的扩音机来推动，才能推出低频的量感和高、中、低音的平衡感。我们称这种喇叭喜欢“吃”动态电流。对功放的要求也是非常的高。

丹拿MSP振膜

从丹拿的扬声器结构角度来看
丹拿扬声器采用的是内磁喇叭，就是把磁铁安装在音圈中间，为了容纳更大的磁铁，音圈需要做的很大。大音圈，类似于汽车的传动轴输出。优点是：不丢转，反应速度快。缺点是：对发动机的要求极高

丹拿内磁喇叭，大音圈

从物理学上说，这种原理音圈很大，最小失真。音质最准确，有监听味道。但内磁喇叭磁路效率低，大音圈需要极大的电流才能推动。

从箱体角度来看
可能有些丹拿音响的爱好者发现了一个问题，就是丹拿的扬声器上车之后中低频浑浊，大多数人都把罪名推到了功放上。其实更重要的是你的箱体结构是否达到了他的最低标准。

外磁喇叭，小音圈

小音圈喇叭有大面积的音盆作为缓冲，音盆是有弹性的，经过他的缓冲后传导到盆架上的振动就会小一些，从而降低了门板的振动。而丹拿的大音圈，大部分的音盆都被音圈所覆盖，剩下的缓冲区极小，只要音圈一动作，就会把动力迅速的传导到盆架及门板，门板的剧烈震动就相当于一个辐射体。

为什么有的车装了音响，高音刺耳，低音浑浊，就是门板不够扎实，声音太混乱，才需要把高音调起来，用明亮的高音来掩盖中低音的浑浊。这样会造成高低音都难听，人声自然也就不真实了。

所以很多安装丹拿扬声器的店家都会建议车主将门板打造的结实一些，而不是说碰到安装丹拿的客户，肯定有钱搞好的隔音，那就全部堆好的器材和好的隔音。其实是为了音响效果来考虑，你也一定要使用顶级的音响箱体和功放。至于有些车型的钣金比较薄，不论怎么做箱体都不行的车，那是因为见识问题造成了思路的闭塞，不论你的门板是否透音，都是可以打造成顶级箱体的。但是所需要的时间和金钱当然也会成倍的上升。在你不换车的情况下，要出好的效果，就必须做出取舍。

以上的这些情况有任何一种，其喇叭都比较难推，何况丹拿几乎占据了上面所有的情况，就更加难以控制了，要推好它还真不容易。