|
|
发表于 2010-7-5
|
|阅读模式
1.由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。
车内空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。路冠汽车制造商，使用的都是符合标准车规级材料，保证汽车音响的质量。
为什么汽车音响要比家用音响贵 顶级的音响系统是这样炼成的？
2.外形体积的限制
汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。
欧洲车型按DIN标准规定(长)183mm(高)50mm(深)153mm。
日本汽车多用2-DIN双层形式，尺寸为(长)180mm(高)100mm(深)153mm。
在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。
3.环境的恶劣
抗震动汽车行驶在不同等级的路面上，使汽车音响经常受到震动和冲击，因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减振措施(拉簧、阻尼气囊、电子防振系统ESP等);元器件焊接装配要求绝对牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。
4.抗干扰能力强
由于汽车发动机点火装置以及各种汽车电器都共用一个蓄电池，这就会通过电源线和其它线路对音响产生干扰。汽车音响的抗干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，并在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
为什么汽车音响要比家用音响贵 顶级的音响系统是这样炼成的？
一套顶级的音响系统是如何炼成的？
车毕竟是要在路上跑的，除了自身发出的噪音以外还有外界传入车内的噪音，这些噪音如果不能被有效的抑制，那再好的音响都是渣。车闻君发现只要是搭载了一些非常高端的车载音响系统的车型，它的隔音设计都是非常高规格的！
为什么汽车音响要比家用音响贵 顶级的音响系统是这样炼成的？
列如奔驰S级所配备的柏林之声音响几乎可以将各种音乐发挥到极致（除了超重低音外），S级个隔音设计也几乎堪称标杆！
为什么汽车音响要比家用音响贵 顶级的音响系统是这样炼成的？
汽车内饰并不像房子那样四四方方，车内的造型都是不规则的设计那么这样就会导致声音在车内的传播，简单一点就是喇叭在布置上很麻烦！要是音源搭配不好就白白了费了这套音响系统，所以汽车厂家在设计一套音响系统的时候都会和一些知名的音频工作室共同研发，比如上一代沃尔沃S80顶配的那一套丹拿音响系统就是和杜比实验室共同研发的，虽然S80销量不是很抢眼但是S80的音响系统倒是可以完爆 奥迪A6L 宝马5系 。可见瑞典人对生活的品质要求还是很高的！
为什么汽车音响要比家用音响贵 顶级的音响系统是这样炼成的？
此外，汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能，如：用语音控制招待指令的音响，无需用手操纵只需说话即可完成操作；在方向盘上安装可控制音响各种工作状态的按钮，手握方向盘的同时也可以控制音响；高级音响中的语音提示功能（VOICEGUIDE）等。有的音响根据车速快慢气压对人耳膜产生压力的变化，音量电位随着自动增减，使乘客感到音量无任何变化。风声和发动机噪声以及噪声会使音乐细节难以捕捉，为了克服这个问题，动态道路噪声控制（DRC）可增强低音和高音，另外还可加重轻柔的乐段。
综上所述，根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性，不难找出为什么汽车音响要比家用音响贵的原因了。
|
|
[复制链接]
楼主|
发表于 2010-7-13
|
