NXP、Harman深度合作，三大必要条件助力互联汽车市场取胜

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恩智浦半导体公司联手互联技术巨头三星电子有限公司的全资子公司Harman International，依托15年的合作关系，加速互联汽车解决方案的上市。

对于习惯了数字生活和丰富体验的消费者，互联汽车系统是他们购车时的关键考量因素。在消费者期望的推动下，信息娱乐系统正在从笨重的专用设备向轻巧、互联、可升级的集成式平台转变。恩智浦和Harman清楚，此转变具有深远意义，很可能会影响所有技术领域和应用。

为了满足未来的信息娱乐，恩智浦和Harman将秉承满足客户期望的优良传统，巩固双方在新兴技术领域的合作关系，包括无线更新、V2X安全通信和软件定义无线电方面的合作。两家公司将联手开发互联车载体验的支持技术，包括调谐器、数字信号处理器、音频放大器和应用处理器。作为恩智浦最新一代信息娱乐解决方案的主要客户，Harman将与恩智浦合作开展前期研发，包括合作撰写产品规格、交换早期样品，并继续与Rinspeed等合作伙伴共同展示新的车辆概念。

Harman运营部门执行副总裁David Slump表示：“随着互联汽车、自动驾驶的出现，加上技术和设备的融合，汽车转型的步伐越来越快。这些趋势带来了大量机会，同时也给供应商造成了压力，既要提供无缝、简单、成熟的解决方案，又要提供出色的用户体验。我们深知单凭一家公司无法做到这一点，而长期合作伙伴关系可以帮助我们满足汽车市场的高质量、高标准需求。凭借与恩智浦的长期合作，我们得以为汽车制造商和广大驾驶者带去最佳解决方案。”

恩智浦汽车事业部总经理Kurt Sievers表示：“Harman与恩智浦都认为，要在互联汽车市场致胜，有三个必要条件：基于软件定义无线电，加快硅技术的创新步伐；采用可扩展的计算解决方案；达到零缺陷的质量水平。能与互联汽车领导者Harman公司合作，我们深感荣幸。”

在信息娱乐领域，恩智浦拥有简单易用的车载信息娱乐平台与集成式音频的完整产品组合，采用SAF4000软件定义无线电，涵盖全球所有车载信息娱乐和广播标准，搭载高性能i.MX 8应用处理器和D类智能放大器；软件定义无线电SoC SAF4000是一种高性能、软件可配置、涵盖多标准的无线电和音频设备，使得Harman可以开发出低风险、低研发成本的全球信息娱乐解决方案，满足所有无线电标准(AM/FM/HD/DAB/DRM/CDR)，尽可能减少无线电硬件版本，简化资格认证；i.MX应用处理器现已部署到9200多万辆汽车上。最新i.MX 8系列是高度可扩展、功能强大的应用处理器系列，旨在革新未来互联汽车的多显示器用户体验。现可提供样品。恩智浦提供了全套的解决方案，其中包括参考设计和软件支持，在将i.MX 8与SAF4000结合使用时，客户可以从中获益。

过去10年中，恩智浦交付了4亿个汽车音频放大器。新推出的TDF8534是市场上首款全数字音频放大器，体积极小，可同时支持5个通道。

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