“我们正在支付大量的出租车费用和其它交通运输费,这些都在以很快的速度增长,对此我们没有任何办法,正在降低我们的利润。”Showtec Communications 总经理Henry Ang 说。
“从2010—2012年的前两个月,我们可以很明显地发现这种盲目而随机的增长对于整个业务的影响是多么的危险,”Sleiman先生补充道。“它对这个行业实体的影响在于,如果规模小的企业就很容易倒闭,如果要生存并维持合理的收益,就必须对支出结构进行根本性的调整。”
“运输对于租赁行业来本身就不容易,但近年来,我们的确没有发现澳大利亚运输成本的显著上升,”Norwest的运营总监 Graham Whitehouse说道。“从内部来说,澳大利亚一直是一个货运困难的地方,运输成本一直都很高,”他接着说道。“在这个领域的竞争很激烈,因此从整体上来说,今年来的运输成本并没有高很多。”
正如预期,对于价格上涨的最初回应,肯定是接受和适应。很多公司对此都有非常成功的办法。“整个业界对于这种情况,显得既来之则安之,”Prosound技术总监 Mark Malherbe说道。“决定一切的因素在于就业率的上涨,否则我们就损失大了,”他接着说道。“应对这种情况,我并没有从削减别的方面下手。我并没有‘交通问题正在打压我们;我必须进行设备或者人员的裁剪’的想法。我只是将这种压力转嫁到客户身上,”他解释道。“然而不幸的是,从票房角度来说,市场对于这种成本上升的容忍度是有限的。人们只会接受随着硬件设施的提升而带来的成本上涨。”
“提高效率是解决此类问题的重要方法,”Gearhouse 南非分公司的运营经理Peter Day Johannesburg说道。“我们一直在尽力以更加高效的方式把事情做得更好。我们也发现如果能够更加重视客户的所有需求细节,就不会发生由于在演出现场临时增加设备而导致的运输成本升高,”他继续说道。“我们的经验还有通过较小型号的车辆组成的车队,这样可以减少长途旅行的费用,同时在车队中安放合适的车辆也会为你节约不少钱。将搬运能力和空间合理分配,能够使工作变得十分有效率。”