如何选择和改装汽车音响

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如何选择和改装汽车音响

对于中、低档轿车而言（包括30余万元的轿车），由于成本关系，原装的音响系统只是汽车的附属设备，一般仅能达到会响的水准，其主要存在的问题为功率放大器输出功率偏小和原装扬声器品质过差。

选择汽车音响有4个方面须予注意，①设备的安装尺寸；②设备的避震性能；③设备的音质；④设备的抗干扰性能。

汽车音响如何改装，对不同的音质与成本要求，会有不同的改装方案，但原则是针对对音质影响最大的瓶颈部分进行。例如，低端汽车音响的扬声器品质极低，是改装的重中之重，效果可立竿见影。加装超低音扬声器补充低音时，不要调得太响，若有若无即可，低音扬声器太响，会破坏声音的平衡感，正确的声音应是低、中、高音均衡，过分突出某一频段并不会改善重放音质，更不能强调低音。

汽车音响用功率放大器的输出功率，并不是越大越好，实际只要能推动扬声器达到适当的响度，感觉自然即够。输出功率过大，会使扬声器过载而发出难听的声音。

改装汽车音响时，使用的电源线不能太细，多个功率放大器的电源要单独用电源线供电，与蓄电池的连接端要清洁牢靠。电源线不能与音响的信号线靠近平行布线。汽车音响的接地线的连接处必须清洁牢靠，音响系统的各接地线要集中于一点接地。扬声器的安装要牢固，防止安装面板在工作时产生振动。

改装汽车音响时，如能降低车厢内的噪声，可提高有效动态范围，降低对功率放大器的功率要求。降低车内噪声，一是从噪声源进行治理，二是在噪声传播途径上作隔声、吸振。改装时主要针对的是后者，如进行车体密封、车体减振及车厢内吸声，但要注意不轻易改变原车体结构。

降低车厢内噪声的方法是采用减振和隔声，以及适当的吸声。如对车门、地板、行李箱等加装减振件，对车体加固减振，降低产生振动的可能。在加强车门后，由于扬声器安装面板刚性增大，对音响效果也有好处。提高车体的密封隔声性能，可改善车门及行李箱盖的紧密，堵塞缝隙及孔洞，就能大大降低汽车在高速行驶时产生的噪声。降低车厢内的噪声不仅提高汽车音响的效果，减小功率放大器的功率要求，还提高了驾驶的安静性和舒适性。不过必须注意，车体的密封不要过度，以免造成车内缺氧，引起安全问题。