汽车音响技术需要注意的四点

音频应用1

音响成为古代轿车层次权衡的规范之一，已是人们公认的现实。因而，汽车音响实力也就成为汽车消费者和喜好者关注的内容。


　　汽车音响实力要留意的地点有四点，一个是装置尺寸和装置实力，一个是音响自身的避震实力，一个是音质的处置实力，一个是抗搅扰实力。

　　轿车上的音响绝大部分数装置在仪表板或副仪表板的地位上，而这些仪表板内的空间比拟狭隘，汽车音响主机的体积必定要遭到限制，因而国际上就发生了一个通用的装置孔规范尺寸，称为DIN（德国工业规范）尺寸。规范的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比拟初级的汽车音响主机带有多碟CD音响等配备，装置孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有一般品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定装置某种型号的汽车音响。所以置办汽车音响，一定要留意音响主机尺寸与仪表板上装置孔尺寸能否适配。


　　汽车音响的装置除了仪表板装置孔尺寸外，更重要的是整个音响零碎的装置，尤其是喇叭和机件的装置实力。由于一辆轿车的音响优劣，不但与音响自身的质量有关系，还与音响的装置实力有间接关系。

避震实力

　　汽车的振动比拟大，音响零碎的装置实力要追求高波动性和高牢靠性。因而汽车音响具有以下的特征：汽车磁带放音局部多采用横向放置方式，上下卡紧以保证波动放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保证；CD局部采用多级减振办法，要求线路板上的元件焊接相对牢靠。

　　汽车音响的音质处置已朝数码实力开展。初级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处置器）、MP3实力等，构成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi平面声零碎。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量提供一种十分重要的要素。有人以为，在正常情况汽车音响中，喇叭起码应占总投资的一半以上。由于制造优质的喇叭需求繁琐的实力，价钱不菲但其发生的高、高音作用往往是普通喇叭无法到达的。所以，轿车音响的喇叭正常情况是比拟考究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。


　　轿车车厢空间无限，汽车音响喇叭是不能够带大音箱的，这就需求量体裁衣天时用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭无机地结合起来，构成一品种此音箱的结构原因，消弭声波的互相迭加景象。明显，喇叭的装置地位往往打击着汽车音响的音质作用，同一对喇叭在不同的装置地位就会发生不同的作用，因而中初级轿车音响喇叭的装置地位要经过种种测试后才干确定上去的。

抗搅扰实力

　　汽车音响是处在一个十分繁琐的环境之中，它随时遭到汽车发起机点火配备及各种用电电器的电磁搅扰，尤其是车上一切电器都用一个蓄电池，更会经过电源线及其它线路对音响发生搅扰。汽车音响的防搅扰实力就辨别对电源线的搅扰采用扼流圈串在电源与音响之间停止滤波，对空间辐射搅扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门装置抗搅扰的集成电路，用以降低外界的噪声搅扰。