汽车喇叭的工作原理、常见故障的处理及养护

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大家开车时使用频率相对比较高的装置，如果喇叭出现故障，比如其声音沙哑，则不能引起过往行人及车辆的注意，也容易造成交通事故。为此，我们需要了解其工作原理、三种常见故障的处理方法及日常养护常识。

工作原理

     当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

三种常见故障的处理方法

    1. 时响时不响

    北京刘女士抱怨道：“最近我的车喇叭时响时不响的，就跟间歇性神经病一样。有时候在大马路上按了半天没反应，急死人了!”这多么危险啊!也许有人觉得没什么，还抱着侥幸心理，觉得自己要用的时候说不定就响了呢。可是要知道，这“说不定”就等于是在身边安了个“定时炸弹”，不炸还好，可万一炸了呢?其实，喇叭时响时不响，多半是因为喇叭开关内部接触不良，当然也有可能是因为喇叭本身就存在一些质量问题。

    2. 声音沙哑

    多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

    3. 完全失声，成了哑巴

    首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

    日常养护

    切忌长时间按喇叭，最好不超过10秒，以免造成喇叭触点烧蚀，损坏喇叭

    保持喇叭外部清洁，切忌洗车时直接用水冲洗喇叭，以免喇叭进水，造成喇叭不响。若进水，需及时用风枪吹干。

    定期检查喇叭上的固定螺钉，保证其搭铁可靠;并检查发动机输出电压，以防电压过高而烧坏喇叭触点，或电压过低导致喇叭声音异常。

    不要随意改装喇叭，若一定要改装，请咨询专业人士，以防各装错金属垫和绝缘垫的位置，导致喇叭出故障。

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