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汽车音响改装方案 教你了解与挑选汽车音响系统
概述:汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级,其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
汽车音响改装组成
音源(主机)
我们所说的音源目前在汽车音响中主要有两种:卡带机和碟片机
卡带机使用模拟技术,属于过时产品,其频响范围窄,噪声大,不能作为音乐欣赏的音源使用,这里就不深入介绍。
碟片机的音源有CD/MD/MP3/MP4/VCD/DVD等,使用数字技术。目前最新较流行的产品MP3/MP4播放机,该机技术节省碟片资源,不存在颠簸卡碟现象存储容量大可扩展,影音兼备。但是CD作为基础产品大部分车主还是比较喜欢CD主机。CD有不同级别和功能。
功率放大器功率放大器(简称功放)又称信号放大器,基本功能是将音频信号进行功率放大(电流放大)。一般主机带有内置功率放大器,但其功率放大范围小,故不能满足较高水平的音乐要求,更无法与外置功率放大器相提并论,并且低音单元必须有独立功率放大器直接推动。
1,功率放大器分,甲(A),乙(B),甲乙(AB),数字,高电流等。
2,功率放大电压,车载功率放大器的电压都采用12V直流,和车内供电电压一致(大客车是24V)。
目前国内主流功放有:曼琴、芬朗、西雅士、绅士宝
扬声器扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中是起决定性作用的,它能影响整个音响系统的风格,好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响系统改装中,更换扬声器和主机是最基本,最常见的改装。
汽车音响系统中扬声器作为一个还原设备对声音进行还原,音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个系统再复杂,最终我们听到的还是扬声器的声音。
简单介绍下就车用扬声器与家用的区别:
有些朋友会说汽车音响与家用音响一样,其实不是差别在那里呢?
温度、湿度、震动、尘埃、阻抗车上都与家里不同，所以车用喇叭的工艺要求比家用喇叭更为严格。
通过分频器或者功放来分频处理,分的越细越有层次感,因此有两分频喇叭、三分频喇叭、甚至四分频喇叭的说法。
其它辅助器材:线材、保险、高转低、信号处理器、电容、电源管理器等辅助主器材的衔接和达到最佳工作状态。
汽车音响改装系统
汽车音响改装需求不同玩法不同,也可以根据购买的器材来灵活连接线路,得到的效果也会不同。根据我在车元素汽车音响改装店多年的配单经验,简单的列举几个系统。先根据自己的需求挑选出系统,
然后根据自己的听音喜好跟预算去挑选器材组成对应的影响系统。
2.1声道
简单的2.1声道汽车音响系统。一台四路AB类功放,两路推前声场(左右各一路),两路桥接增大功率推尾箱后的超低音。以较少的钱得到最大的提升效果。后声场更不更换,对前排欣赏音乐的人没影响,感觉不到。预留升级空间给下次升级,不会形成下次升级改装换下的东西浪费的显现。
升级版2.1声道
升级版2.1声道汽车音响系统。一台两路AB类功推前声场,一台D类功放推超低音,分来放独立调试。整体效果提升很大,特别是在超低音部分更厚实有力,喜欢DJ、劲爆等大动态风格车主的选择。后声场更不更换,对前排欣赏音乐的人没影响,感觉不到。预留升级空间给下次升级,不会形成下次升级改装换下东西浪费的显现。
4.1声道
4.1声道汽车音响系统。家用车,后面经常坐人,考虑后面人的听音感受的话就可以选择4.1声道。一台四路AB功放,四路各推四门喇叭,另一台D类低音功放专门负责推低音喇叭。这样车内前后位置声场都得到提升。
DTS 5.1立体环绕 |
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发表于 2009-10-22 16:33:00
楼主