汽车音响的由来和特点

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汽车音响的由来和特点

说起汽车音响的起源，要追朔到20世纪30年代出现的轿车车载收音机，到40年代电子管汽车收音机已相当成熟，随着科技的进步，50年代汽车收音机由普通高压电子管发展为专用低压电子管，再由半导体晶体管发展为集成电路。功能上也由单一调幅中波广播接收而成调频/调幅广播接收，70年代进而兼有盒式磁带放音功能，再到CD唱片放音功能。并由单声道发展为二声道立体声及多声道系统。现已发展到集视、听，电视娱乐，通信导航，辅助驾驶等多功能于一体的综合性多媒体车载电子系统，成为未来汽车不可缺少的部分。

通常汽车音响是指小轿车和商务车的音响系统，不包括货车和大客车。由于汽车的运行环境恶劣，如振动、高温、噪声、电磁干扰等都会影响到音响设备的正常运行，所以汽车音响从设计到制造都与家用音响不同，其安装和调整也复杂得多，家用效果好的音响搬到汽车上去，并不能解决问题。

汽车音响的不同于家用音响，原因是汽车音响使用的环境特殊，首先是车内空间狭小，其次是车内噪声较大，还有电气干扰。

汽车车厢内由于空间狭小，而且有吸声的软座椅，车厢内声学特性极差，混响时间极短，使播放声音发干，也不利于高、低频声音的传播，加上扬声器通常装置在前方两侧车门或后方两侧，间距又小，不仅声音不能直达到人耳，对高音传播极为不利，还不能建立正确的声场，缺乏现场感。又由于空间有限，汽车扬声器不可能带有独立箱体，使低音重放受到极大制约。

汽车在行驶时，发动机、轮胎与地面摩擦以及迎面来的空气都会引起不小的噪声，而噪声会干扰听觉，破坏音响效果，为此对车厢要作隔声处理。

汽车发动机的点火装置及其他用电器会产生电磁辐射干扰，与汽车音响共用的蓄电池也会引起干扰，为此汽车音响的电源要进行滤波，外壳要密闭屏蔽。

综上分析，从实用角度出发，汽车音响不必追求豪华复杂的设置，简单高品质才是正途。汽车音响在声场定位和音乐重现方面与家用音响有很大差距，但可求得一种使人愉悦的感受，能给人以舒缓放松，减轻旅途疲劳。