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发表于 2009-1-9
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想必大家一看到几大几大就能分辨出这起码是一篇国产YY+NF（脑放）的描述文章.........
汽车音响不同于汽车HIFI，前者只是听个响，而后者.....纯属烧脑一般的扯淡，换句话说，就是所谓的：没有花钱的不是。小编换过6辆车，国产合资，日系，德系，法系，美系，印度系（嘎嘎嘎嘎），可以说是毫无品牌忠诚度。自然也是领略了诸多车系中的各中“HIFI”之乐趣。作为舒适配置亦或者豪华加装的门槛，汽车HiFi有着其独特的魅力，无论是心血来潮的追求享乐，还是虎躯一震后的索然无味，汽车音响的高级选配也终都将是未来评判一部车高级与否的重要砝码！紧接着，我就来熬述一下我用过的几款主流汽车音响品牌。
1，哈曼卡顿：
代表车型：Jeep，宝马，别克。
提起哈曼卡顿，不由得会让人想起JBL,马克莱文森，水晶音箱，这几个关键词。作为一家深处纽约闹市的音响公司，他拥有近70年的辉煌史，在消费类音响以及汽车音响的发展史上有着浓墨重彩的一笔。在汽车音响方面可谓是一个普及型标杆了，至少BMW5系上所使用的哈曼系统还是比较符合这部车动若脱兔的性格，不知道有多少人对这套音响系统趋之若鹜。
2，BOSE
代表车型：凯迪拉克，因菲尼迪，保时捷，马自达。
根正苗红的学院派--1964年由麻省理工的Amar G. Bose博士创建。玩过发烧音响的资深烧友都知道，BOSE其自身的音响气流团技术独步天下，换句话说，也就是无论小小的迷宫箱体，或者长度有限低音炮管，都能发出令人不可思议的能量来！近些年BOSE的降噪耳机系统更是傲视群雄，据说，北约系战斗机，武装直升机甚至波音民航飞行员头戴标配耳机也都是BOSE所提供的定制降噪技术。当然了，汽车音响领域BOSE一样是份额占有率不小的一个品牌。3，丹拿：
代表车型：大众
丹拿这个品牌在HIFI领域真可谓是大名鼎鼎，从有源监听BM系列到发烧旗舰大证据，制裁者，每一款型号都是如雷贯耳，被发烧友们所津津乐道！作为北欧系声音的典范，其江湖地位不容动摇（耐人寻味的是这个品牌已被山东收购）。作为汽车音响市场的宠儿，无论是高端大众汽车的标配，还是普通家用车市场选装，几乎成为了高配的代名词，小编有幸聆听过，很是推崇，但是话锋一转，还请不要和HIFI领域的丹拿混为一谈。
4，B&O
代表车型：奥迪，保时捷
1925年在丹麦，B&O这个传奇诞生了。完美的工业设计，脱俗的音质表现，卓越的造型理念，这些都是B&O发展至今经久不衰的源泉！随着时代的进步，这个丹麦皇室御用的品牌也走入了寻常百姓家，甚至汽车音响领域。相信很多人在奥迪4S店听到最多的宣传就是12扬声器的B&O自升降音响系统，听着就显得辣么霸气侧露！实际聆听效果也是符合A6级别以上身份的搭配。
5，Meridian（英国之宝）
代表车型：路虎，捷豹
曾几何时，拥有一部英国之宝CD机，成为了高端，有品位烧友的标准了，那暖暖的是声音，霸气的遥控台，俨然就是一部HIFI界的奢侈品。但是这些年在音响领域，似乎英宝没落了。可是峰回路转，随着“印度”车在国内逐渐走红，英国之宝这个品牌貌似又焕发了第二春！另外，和丹拿一样，请不要真的以为他还是以前的那个他。换言之，土豪的路虎，路虎的英宝，这才是精髓所在，至于越不越野，能装13就够了。
6，Burmester （柏林之声）
代表车型：奔驰
作为HI-END系统的标杆，柏林真的气质独特，70年代至今，短短的几十年间，柏林迅速成长为有代表性的豪华音响品牌，如何形容其声音？贵气！奢华！庄严
相信大部分发烧友梦寐以求能拥有一套柏林之声系统欣赏音乐。说白了就是有种土豪必备，舍我弃谁的气场。作为全球行政级座驾典范的奔驰汽车和柏林之声这个品牌真的很搭，无论是气质还是各自所在的江湖地位！
小编绞尽脑汁想了这几款很有代表性的汽车音响品牌，当然了，还有B&W, SONY, 天龙，甚至国产惠威.........但是他们实在是太小众了，或者说有些已经迟暮了，因为有红花就要有绿叶。其实，字里行间读者老爷们可能会感受到一些欲言又止，为什么这么说呢，相当一部分品牌可以说是授权生产制造汽车音响，等同于 华为之莱卡，诺基亚之蔡司....在各自的技术专利面前甚至于没有半毛钱关系，这其实有些尴尬，对不对？！读者老爷们是怎么看的呢？尽情留言吧........ |
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