汽车音响MP3发射器

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车载MP3发射器已盛行一、二年了，其功用也越来越多，其内部电路，应用最多的是日本罗姆(RHOM)公司推出的调频平面声发射集成电路BHl414-1417系列，其射频局部采用频率合成电路，频率十分稳定。音频信号的处置，将预加重电路、限幅电路、低通滤波电路(LPF)一体化，使音频信号的质量和频率稳定水平比没有锁相环电路的BA1404有很大进步。外表封装的BH1417F芯片为电路的小型化发明了条件。

    但有些制造商为降低本钱，消费的发射器从外包装上看与普通带点烟器插头和耳机插头的车载MP3发射器没什么两样，如图1所示。但在内部电路上偷工减料，没有采用BHl414-1417系列调频平面声发射集成电路，使整个电路的性能大打折扣，如产品概述中提到的双声道平面声，纯属子虚乌有。输出频率点的选择，从内部电路中找不到。而采用集成电路BHl417则可用拔码开关或其它电路停止14个频点的设定。从汽车点烟器插头得到的汽车蓄电池12V电源，经TO-92封装的5V三端稳压集成电路78L05，输出5V稳压电源，供整机电路所需。振荡电路应用石英晶体X1稳频，晶体三极管Q2为前置放大，Q3为倍频功率放大，Q1为SOT-23外表封装三极管1AM，性能与1N3904相同，相当于变容二极管功用，其整体等效电容，在R1和R2降压后的电平根底上，受从MP3耳机插口端输出的音频信号变化的影响，使晶体振荡频率在中心频率上下摆动，即产生调频信号，由于调频信号的中心频率仅17.734475MHz，不能被汽车收音机的调频波段接纳，需求倍频放大处置，依据计算，17.734475MHz的5倍频(五次谐波)为88.672375MHz;6倍频(六次谐波)为106.40685MHz。分别在调频波段上下限左近，对常见的调频电台播音影响不大。与这款车载MP3发射器外壳标出的频率输出数据88.7MHz～106.4MHz相符可见石英晶体振荡频率的选择还是很精确的。
    Q3功率放大的射频输出天线接法与带耳机的调频收音机接纳天线不一样，调频收音机的接纳天线是拉杆式的；带耳机的调频收音机的接纳天线是应用耳机线，用电感和电容将调频与音频信号隔离;而本机则在耳机插头线中增加单独的第四根线，作为发射输出天线，其它三根线为左、右声道和公共地线。对需求选购车载MP3发射器的读者，应选择有调频平面声发射集成电路BH1414-1417系列的MP3发射器，或者韩国GFT808的音频调制无线发射集成电路的MP3发射器。从表面上看，应有多个频点的设定；能拆开的话，最好可看到调频平面声发射集成电路才放心。

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