汽车音响改装技术之--音频转换器

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高转低：用于将喇叭输出的高电平音频电压转换为低电平音频信号供其它的功率放大器作输入之用。
目前市场上的音频转换器可谓两极分化，低端的无源转换器，采用变压器对信号电平及阻抗进行变换，价格低廉。但是由于变压器对不同频率的阻抗是不一样的，经过这种转换器出来的声音高音毛躁发破，低音下潜不深，浑浊无力、朦胧不清，效果很不理想，而且没有功放开机控制线。高端的音频转换器，采用有源设计，效果理想，但价格也很昂贵。
有源音频转换器
有源高转低需要电瓶供电，通过放大电路，把高信号转变成低信号，它属于一种起缩小作用的音频放大器，某些具有音量调节的有源高转低其实就是功放的原理。
有源高转低接法如下：
蓝色线接功放ACC，控制功放开关，无需另外接ACC。
2.无源音频转换器
无源高转低不需要接电源，直接接音频信号输入，无源高转低应该叫信号衰减器。
　　
不同品牌的高转低，接法可能略有不同，具体看使用说明书。

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3.带有AC/DC的音频转换器：具有延迟性能

使用方法：
1.首先转换控制开关在DC位置：直流电控制，开机延时3秒，关机延时0秒。
2.当转换控制开关DC位置时，如果关机后，功放还处于待机状态，则把转换控制开关拨到AC位置。在AC状态时：音频信号控制，开机延时3秒，关机延时20秒。

4.延时的概念
其实就是要将每个喇叭发出来的声音，最好同时到达你所设定的位置，如驾驶位。
高转低一般都是用变压器耦合，变压器就是一个电感，交变电流通过时就会有一个cosX的相位差。
因为有相位差，经过它再而放大的声音就会有延迟，低音很容易抵消。严重的会有KTV回音的效果。
在汽车音响每个声道的高音与中低音，用延迟技术，将高音与中低音到达聆听位置的时间一致，也可以不需要去调左右声道平衡的功能，（只要是汽车音响主机，都有这个功能），可以让你精确地将左右声道所还原的中心音场的位置调到你的正前方，或者车的正中央。
在音响系统中并不是一定需要用到高转低的，只有当原车主机没有RCA输出，这个时候就可以考虑是加装一个高转低来解决这个问题，但是普通的高转低会损失一部分音频信号。

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是不是有些什么想法呀，路过