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发表于 2019-4-24
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Libratone 发布了几款新品,2019 年的真无线耳机就是这样了9 @$ L+ D4 J- W" u7 s
6 g- r. _! L: i' @我知道你们很多人都在等 AirPods 2,这款 2017 年最超值的苹果新品能够推出升级版,把市场上所有的真无线耳机打的「妈都不认识」。
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不过除开 iOS 市场,仍然有广大的 Android 用户期待着能有和 AirPods 分庭抗礼的真无线耳机
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! A$ c w8 G3 [- Q. G' e. ^3 H1 月 17 日,Libratone(小鸟音响)在北京发布了几款新产品,包括能续航 16 小时的运动无线耳机,以及两款真无线耳机和无线充电板。
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1 P, G$ f9 r9 B" e3 [3 g: ~Track 是今天发布的新品,其实早在去年 4 月份 Libratone 就发布了支持主动降噪功能的 Track+,但是 Track 却一直延期到今天才发布,尽管有线的设计在今天已经不那么流行,但续航直接飙升到 16 小时已经足够构成亮点。
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当然焦点更多的还是集中在另外两款新发布的真无线耳机 Track Air 和 Track Air+。这两款都采用了高通的芯片,其中 Track Air 采用的是 QCC 3026 芯片组,而 Track Air+ 采用的则是让人心心念的 QCC 5100 芯片组。
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其中 Track Air+ 的定位更高端,独享 CityMix Smart 智能主动降噪功能,据了解共支持四级降噪水平,此外还支持 AI 语音助手。可惜在现场的体验工程版本还没有调试完成,所以只能感受降噪效果。& J" V/ P {4 |+ w
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9 X" A: K7 I% C; q0 [; y% i9 @7 e从实际体验上看降噪效果还是比较明显的,但距离头戴式的大耳差距显然也是具有很大距离,由于现场以嘈杂的人声为主,而且只有自动降噪能体验,所以还无法给出一个很准确的降噪水准,但比小米前几天发布的具备 ANC 主动降噪的小米 Air 蓝牙耳机要明显不少,后者的降噪水平只能减轻排风扇噪音,而 Track Air+ 则有很明显的「降噪」感受,不过这是否就是 Track Air+ 最高的降噪等级,还有待后续验证。
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Track Air 系列的佩戴比较舒服和紧凑,外形设计既不像 AirPods 也不像各种「xx 豆」类产品,伸出的「小耳朵」据说是为了提升射频信号,是一款有自己特色设计的产品,两款耳机为了便于区分在 Logo 部分的设计略有不同。
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另外好消息是两款真无线耳机的充电盒都支持无线充电功能,盒子的设计类似 B&Q E8 和 iconX 2018,尺寸大小也非常类似,算是控制的很不错,和 AirPods 的充电盒比也没有显得很大。此外电池盒采用了 USB-C 接口,同时支持快充,1 小时即能充满。
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" R" Z- k7 N5 C出人意料的是 Libratone 声称这个充电盒能为耳机充电 4 次,而类似体积的 iconX 2018 电池盒则只能充不到 2 次,加上耳机本体的 5 小时续航 Track Air 能够达到 25 小时的总续航时间。但不得不说我对于续航其实内心还是希望能够再上一个台阶达到 6-7 小时,2019 年的 5 小时在我看来看能只是算合格。
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, _0 e# G5 D# Y; O' z) R3 i$ G不过稍显安心的是,根据工作人员的介绍,Track Air+ 的降噪功能不会为续航带来什么影响,但即便这样我还是略有担忧,如果从 5 小时的标准上缩,哪怕一点点都会造成体验的下降,所以具体的续航时间还是看量产版的疗效吧。0 _" u9 B" Y1 e* n
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# }+ z5 T+ n; l虽然 Track Air+ 没有提供试听,但 Track Air 在现场提供了试听体验,不过工作人员介绍调音的工作还没有最后完成,所以这里也就不先对声音表现下一个评价了,现场采用了 iPod Touch 作为前端,或许是因为 Track Air 支持 AAC 协议
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4 F* G9 i0 E7 M% L# L对了,这里还要说明一下,Track Air+ 支持 aptX 和 AAC 协议,而 Track Air 只支持 AAC 协议。实际上高通 3026 的产品应该是支持 aptX 协议的,或许 Libratone 是为了在定位上做出一定区分?另外两款耳机都支持独立使用不分主副机,但要注意该功能需要手机端支持。# E- s2 w* |2 `& d4 d+ G
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( z9 n8 O; {) H2 |7 D, M M价格方面,Track 入耳式耳机售价 698 元,1 月份上市,两款真无线耳机中 Track Air 售价 1098 元,Track Air+ 售价 1698 元,今年 4 月份上市,10w 无线充电板售价 298 元,2 月上市。 |
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