AudioThing 已将麦克风和扬声器插件模拟器 Speakers 更新至 1.3 版。
更新日志
新增：快照系统。
添加：噪声拖放。
添加：1 个扬声器模型（Synthi）。
添加：图形控制（亮度和对比度）。
添加：macOS 15 Sequoia 支持。
改进：部分型号的频率响应。
已修复：在某些情况下 Pro Tools 会话和自动化调用。
价格：99 美元（windows）和 19.99 美元（iOS）。扬声器的售价为 49 美元（桌面版）和 9.99 美元（iOS），有效期至 2024 年 12 月 2 日。
更多信息请访问
www.audiothing.net

HeadRush扩展了其产品线，推出了三款新产品，扩大了产品范围：Flex Prime、FRFR-Go 和 ReValver Amp Cloner，以及重大 4.0 功能更新。具有先进的音调塑造、便携式全频音效和尖端的放大器克隆技术，可为用户打造完美的音色。
吉他和贝司效果器及放大器建模领域的领先创新者 HeadRush® 宣布推出三款新的尖端产品：Flex Prime™ 多效果处理器、FRFR-GO™ 便携式放大器和 ReValver® Amp Cloner 软件。此外，HeadRush 还为 Flex Prime、Prime™ 和 Core™ 推出了备受期待的HeadRush v4.0 固件更新。这些新产品具有卓越的音质、便携性和灵活性，使音乐家在旅途中和录音室里都能制作音效。这次功能更新不仅适用于新的 Flex Prime，也适用于所有现有的 Core 和 Prime 型号，它引入了一些广受欢迎的功能，如远程 Web 编辑器、SuperClone 支持、几种新的 FX 以及许多用户要求的增强功能。作为额外的好处，所有 Flex Prime、Prime 和 Core 踏板的用户都将获得完整的 ReValver 套件，大大提升了这些工具的价值。这些创新共同为音乐家提供了无与伦比的控制、更多的定制选项，以及在 HeadRush 生态系统中身临其境的演奏体验。
高级产品经理 Walter ...查看全文

SPLITT 是一种线性相位滤波器， 用于将信号分成两个频段（上频段和下频段），以便可以分别处理每个频段。它还非常适合以一种奇怪而有趣的方式组合两个不同的主频：例如，使用一个主频的低频段和另一个主频的上频段。您现在可能已经明
该版本不带花哨的图形用户界面，采用了开发员自己使用的直观设计。
以下是一些可帮助你入门的控件的概述：
分频点：设置分频发生的频率。较低的频率可能难以用旋钮设置，但您可以通过点击旋钮下方的数字来输入确切的值。
Taps：这可调整滤波器的陡度。较高的值会使滤波器更陡，但也会加重 CPU 负担。对于大多数任务，保持在 200-900 之间应该可以正常工作，但如果您使用非常低的频率（0-60 Hz），则可能需要更高的值（最高约 8000）。专业提示：最大值（20000）对 CPU 的占用极大 — 请谨慎使用！
矩阵控制：这些选项可单独路由低频段和高频段：
在 LP（低通）中：选择低频音频是来自主立体声输入（1-2）还是侧链（3-4 输入）。
在 HP（高通）中：选择高频音频是来自主立体声输入（1-2）还是侧链（3-4 输入）。
LP Out：设置低波段输出是否进入主立体声输出（1-2）或 3-4 输出通道。
HP Out：设置高频输出是否进入主立体声输出（1-2） ...查看全文

继 DI02S 之后，这两款新设备将HLabs 的 PRE 和 EQ 设计集成到了方便的 1U 机架格式中，包括一个高性能、超低噪声的通用电源。
PRE169S 是一款简单的双通道话放，采用了与 500 系列 PRE169 相同的电路，包括双通道音乐 DI 输入。
CS169 通道条增加了一个输出电平显示表，并为预置和均衡器部分提供了 2 个完全独立的通道。您可以使用附带的跳线连接预置和均衡器，在它们之间插入您喜欢的压缩器，或者在线路电平上使用均衡器进行混音......一切由您决定！
与以往一样，这两款设备 100% 由法国里昂制造，并提供 3 年保修（由于我们采用了传统的 THT PCB 设计，因此几乎可以永久维修）。
更多信息请访问我们的网站 👉 https://www.hlabs.audio/catalog
PRE169S售价： 1.234 欧元
CS169售价 ： 1.050 欧元
出处：https://gearspace.com/board/new-product-alert/1438332-hlabs-pre169s-amp-cs169.html

　
随着消费者的个性化需求越来越多，豪华汽车市场正迈向全新的领域。汽车的设计目标之一是为用户提供良好的驾驶和乘坐体验 ：舒服的按摩座椅，加热的方向盘，时尚的内饰，宽敞的空间，当然还要有电子娱乐设备。在过去的十年里，音频和多媒体系统在汽车中的重要性显著提高，因为汽车已成为许多消费者生活中的一部分。有研究表明，汽车是人们听音乐的首选场所，而他们的期望是获得与家庭音响系统同样高质量的聆听感受。然而，想要设计出这样的汽车音频系统会面临许多挑战。
从系统工程的角度来看， 汽车内饰设计采用了各式各样的硬质和软质表面。这些设计可以带给我们不同风格和舒适度的体验，但往往会干扰声音的效果，因为它们可能会反射或吸收声音。然而，更大的挑战是，消费者期望汽车中的新应用、新功能， 以及新的聆听体验能像智能手机发布新功能一样快速更新。三星电子有限公司的子公司哈曼国际使用仿真软件创建了可以用来改进工作流程、加快产品开发速度，以及能够帮助工程师突破车载音频技术极限的仿真 App。
个性化的车载音频体验
消费者每天会花很多时间在汽车上，开车上下班或在城里兜风。对于很多人来说，汽车不仅仅是从 A 地去往 B 地的交通工具， 他们更想要最大 ...查看全文