汽车芯片短缺Q3起或缓和；力积电明年产能已被订空
汽车芯片短缺Q3起或缓和；力积电明年产能已被订空；闻泰科技回应拟收购英国最大芯片制造商闻泰科技回应拟收购英国最大芯片制造商
据媒体报道，闻泰科技旗下安世半导体将以6300万英镑（约合人民币5.64亿元）收购英国最大的芯片制造商Newport Wafer Fab。7月3日，闻泰科技方面回应称，不予置评。
NWF 的芯片工厂位于南威尔士的新港，始建于 1982 年，是英国为数不多的几家半导体制造商之一。消息人士称，Nexperia 最早将于周一或周二宣布收购。
IHS Markit：汽车芯片短缺Q3起将缓和
The Japan Times
市场研究公司IHS Markit预计，从去年底开始的汽车芯片短缺将从今年第3季度开始略有缓和。
由于芯片供不应求，全球多家汽车厂商上半年曾暂停汽车生产。IHS Markit表示，这一趋势将在第三季度继续，不过情况不会像第1季度和第2季度那么严重。这一方面是由于汽车厂商出于应对芯片短缺的考虑，灵活制定了生产计划；另一方面上半年由于停电、自然灾害等原因停产的半导体厂商也将在下半年恢复生产，从而缓解芯片短缺。
Arm首席执行官：被英伟达收购好于IPO
kouragoal.com
7月3日，路透社报道称Arm首席执行官表示，英伟达拟以400亿美元收购Arm，此举好于公司独立进行首次公开招股（IPO），这更能对英国创造科技行业的就业机会提供支持。
“我们曾考虑过进行IPO，但我们认为，这会由此带来实现短期收入增长和盈利能力的压力，此举会扼杀我们的投资、扩张、快速行动和创新能力。”Arm首席执行官Simon Segars在一篇博文中写道，“与英伟达合并将给我们带来所需的规模、资源和灵活性，使未来的机会最大化。”
特斯拉今年Q2全球汽车销量突破20万辆
The Washington Post
7月2日晚，特斯拉发布2021年二季度全球汽车产销量数据，其中二季度汽车产量为206421辆，同比2020年同期的82272辆增长150.9%；销量为201250辆，同比2020年同期的90891辆增长121.42%。加上特斯拉今年第一季度生产的180338辆电动汽车，以及交付的184800辆汽车，特斯拉上半年全球汽车累计产量达386759辆；累计交付量达386050辆。
其中Model 3和Model Y合计生产204081辆，同比增长168.72%；合计交付199360辆，同比增长148.34%。另外，Model X和Model S合计生产2340辆，合计交付1890辆。
台媒：芯片短缺已蔓延至硅晶圆
Infineon
台媒《科技新报》报道指出，全球硅晶圆市场市占率排名第一和第二的日本厂商信越和胜高近期已敲定了扩展计划，全球第三大硅晶圆厂商中国台湾地区的环球晶也声称正在考虑扩大生产设备。
此外，韩国最大的硅晶圆厂SK Siltron也在积极扩产，预计最快2021年进行，届时月产能将增加 20000~30000 片。这是SK集团自2017年收购LG Siltron并扩建韩国龟尾工厂以来的首次扩产。
研究数据显示，芯片生产商生产技术持续微缩，晶圆制造商过去几年很少扩产。但近年来发生了变化，因市场对芯片需求激增，硅晶圆需求也如此。
六部门：加大集成电路等攻关
7月2日，工信部等六部门发布加快培育发展制造业优质企业的指导意见。意见提出，推动产业数字化发展，大力推动自主可控工业软件推广应用，提高企业软件化水平。
依托优质企业组建创新联合体或技术创新战略联盟，开展协同创新，加大基础零部件、基础电子元器件、基础软件、基础材料、基础工艺、高端仪器设备、集成电路、网络安全等领域关键核心技术、产品、装备攻关和示范应用。
力积电明年产能已被客户订空
据台媒经济日报报道，面对终端需求出现杂音，晶圆代工厂力积电董事长黄崇仁表示，明年产能已被客户预订一空，一片都不剩，存储器与逻辑IC都极缺产能。
目前力积电铜锣新厂正兴建中，新产能预计2023年开出，小股东关心未来晶圆代工供过于求的风险，对此黄崇仁回应，现在客户需求非常好，绝对没有供过于求，明、年的产能也都被客户扫光，一片也不剩，力积电一路以来都有这样的本事，相信可以交出漂亮成绩单。
中微公司定增募资82.1亿元
7月2日，中微公司发布公告称，公司拟发行8022.93万股，募资总额82.1亿元，其中大基金二期获配25亿元，中金公司获配4.06亿元。
据了解，中微公司此次募集资金拟在上海临港新片区建设中微临港总部和研发中心、中微临港产业化基地，在南昌高新区建设中微南昌产业化基地。
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